courroie de distribution 60.000KM ?

[Wanoubzh]

Sachant que j'ai une vitesse moyenne de 57 km/h (ordinateur de bord) et que la révision doit se faire à 20.000 km je dois donc conclure que mon moteur impose une révision au bout de 350h de fonctionnement.

Heureusement que dans l'industrie les machines n'imposent pas de telle fréquences ça ferait une révision tout les 2 mois si elles tournent 8h par jour voir tout les 15 jours dans une entreprise pratiquant les 4x8

Les 4x8... dingue des journées de 32 heures...moi j'étais resté à 24..

https://fr.wikipedia.org/wiki/4_%C3%97_8

Et je peux te garantir que ça ruine les organismes !!!

[Wanoubzh]

Heureusement que dans l'industrie les machines n'imposent pas de telle fréquences ça ferait une révision tout les 2 mois si elles tournent 8h par jour voir tout les 15 jours dans une entreprise pratiquant les 4x8

Sauf que dans l'industrie, les machines outils fonctionnent quasiment toujours en continue à un régime constant et à de faible régime de rotation en favorisant le couple et non la puissance alors qu'une automobile c'est tout le contraire, elle subit plusieurs démarrages par jour et fonctionne toujours à des régimes qui varient continuellement et ceci favorise l'usure sans parler qu'elle subit également les variations climatiques.

En tant qu'ignorant je n'ai jamais compris pourquoi on avait pas deux moteurs dans une voiture :
un thermique très performant pour produire de l'énergie et plus écologique du coup
un électrique qui même peu performant offrira un couple de mammouth

Peut être en raison du coût ridicule du pétrole lors de l'équipement en masse en voiture

[Akso]

Sachant que j'ai une vitesse moyenne de 57 km/h (ordinateur de bord) et que la révision doit se faire à 20.000 km je dois donc conclure que mon moteur impose une révision au bout de 350h de fonctionnement.

Heureusement que dans l'industrie les machines n'imposent pas de telle fréquences ça ferait une révision tout les 2 mois si elles tournent 8h par jour voir tout les 15 jours dans une entreprise pratiquant les 4x8

Les 4x8... dingue des journées de 32 heures...moi j'étais resté à 24..

https://fr.wikipedia.org/wiki/4_%C3%97_8

Et je peux te garantir que ça ruine les organismes !!!

Il n en reste pas moins vrai qu une journée ne fait que 24 heures et que les 4x8 sont une organisation de travail....maintenant je suis d accord avec toi sur la pénibilité , la fatigue engendrée et les dérèglements des cycles du sommeil.

[Raoul]

Heureusement que dans l'industrie les machines n'imposent pas de telle fréquences ça ferait une révision tout les 2 mois si elles tournent 8h par jour voir tout les 15 jours dans une entreprise pratiquant les 4x8

Sauf que dans l'industrie, les machines outils fonctionnent quasiment toujours en continue à un régime constant et à de faible régime de rotation en favorisant le couple et non la puissance alors qu'une automobile c'est tout le contraire, elle subit plusieurs démarrages par jour et fonctionne toujours à des régimes qui varient continuellement et ceci favorise l'usure sans parler qu'elle subit également les variations climatiques.

En tant qu'ignorant je n'ai jamais compris pourquoi on avait pas deux moteurs dans une voiture :
un thermique très performant pour produire de l'énergie et plus écologique du coup
un électrique qui même peu performant offrira un couple de mammouth

Peut être en raison du coût ridicule du pétrole lors de l'équipement en masse en voiture

Bah, si: tu avais le première Ampera chez Opel !

[Wanoubzh]

Je ne suis pas trop l'actualité de l'automobile sauf que je dois changer de voiture
C'est intéressant comme approche mais on dirait bien que ça a fait un bide !

[Raoul]

Tout à fait !

[Dzaoul]

En faite il y a les hybride de chez Toyota qui sont pas trop mal pour ce qui font essentiellement de la ville, en dessous de 30 km/h elles restent en electrique si la batterie n'est pas trop déchargé, au delà elles passent au thermique et en pleine charge elles combine les 2.

[Wanoubzh]

Mais du coup l'hybride de toyota je pensais que quand il n'y avait plus de jus c'était le moteur thermique qui entraînait les roues. C'est compliqué tout ça pour moi . Au boulot on a une yaris hybrid et pour le coup il n'y a pas de courroie (pour revenir au sujet initial )

[Raoul]

J'ai eu 2 jours en location une Auris Hybrid: je n'ai pas aimé du tout l'effet mobylette de la boite cvt qui fait hurler le moteur à l'accélération & la conso pas si basse que cela !
Publicité mensongère de Toyota qui indique 50% de moteur électrique... J'opterai plutôt dans les 10%...

[Dzaoul]

Pour avoir essayé une yaris hybride d'un ami, en ville très bien. En effet le moteur thermique reprend quand la partie électrique est fatiguée. Mais sur pénétrante c'est pas terrible, ça gueule . Pour la distribution j'ai jetté un oeil sur notre logiciel et il confirme 60 000 ou 4 ans en condition sévére sur mon 1.6 mjt, c'est a dire que de la ville quoi. Ça fait cour comparé a mon ancienne caisse une 407 2.0 hdi qui été de 240 000 ou 10 ans.