Question pour ceux qui ont une Tipo 5 portes en 95 CH

[Akso]

On voit que tu as un ami garagiste, il te fais le 1.4 turbo a 1200 euros de plus , alors qu'au catalogue, il coute 1500 de plus...

[Michel]

C'est vrai que le mieux pour s'ôter tout doute, c'est d'essayer le modèle avec la motorisation recherché... ça évite toute déception!
Perso, j'avais des doutes sur les performances du 1.4 T-Jet 120cv sur la Tipo SW venant d'une Stilo JTD 140 et Stilo MW 1.8l 16V 133cv, et j'avais vraiment peur de me retrouver avec un véhicule un peu "juste" et je voulais quelque chose qui soit du même niveau que la Stilo MW 1.8l 16V. Du coup j'ai pu essayé le modèle avec ce moteur lors d'un 1er essai d'une petite 1/2 heure... et vu que j'étais pas tout à fait convaincu, le vendeur me l'a laissé une journée complète pour vraiment l'essayer dans mon environnement d'utilisation et au final j'ai été convaincu!

[Akso]

Il est super sympa ton garagiste, moi j ai du demander deux fois pour faire un essai avec le 1.6 diesel, alors que je voulais essayer le 1.4 essence...mais c était le seul véhicule présent dans la concession...alors j ai essayé le diesel...mais j ai commandé l essence...maintenant c est fait, j attends la livraison en janvier...mais vu les posts sur le forum, je n ai pas l impression d avoir fait le mauvais choix en ce qui concerne mes besoins en terme de véhicule.

[Michel]

J'ai fait 3 concessions avant de pouvoir essayer le modèle que je voulais! La concession de St Germain-en-Laye pas loin de chez moi n'avait que la hatchback en 1.6 JTD à l'essai, j'ai appelé la concession de Rambouillet avait le break mais en 1.6 JTD, l'agent de Louvecienne n'avait pas de modèle d'essai et j'ai fini par appeler la concession de Boulogne (succursale de Fiat France) qui avait le break en 1.4l T-Jet... j'ai fini là bas et j'ai commandé là bas du coup également!

[zako]

en Belgique, le 1,4 essence 95ch lounge à un prix catalogue de 17900eu ttc et la 1,4 essence 120cv turbo lounge 19100eu ttc donc 1200eu de supplément.

[TIPOMAN]

Je possède une TIPO EASY 4 portes avec le 1.4 95 Cv.

Après un peu plus de 9000 km, je n'ai rien à reprocher à ce moteur. Si on adopte une conduite souple et que l'on suit les indications de l'ordinateur de bord en passant les rapports vers 2000 tours / minute, la consommation est raisonnable. Personnellement je suis entre 5,5 l et 6,2 L selon les parcours.

Toutefois on peut adopter une conduite plus nerveuse en poussant les rapports entre 3 et 4000 tours / minute, la consommation s'en ressent mais les accélérations aussi, surtout sur les trois premiers rapports relativement courts.

Je ne me suis jamais fait de frayeur en voulant doubler. Si on est sur le bon rapport, le moteur répond bien.

Le seul bémol de mon point de vue est l'espace entre chaque entretien : 15000 km ou 1 an c'est un peu juste. Sur la panda de ma compagne (1.2 69 Cv), on est à 20000 Km et sur mon ancienne ALFA 147 ( 1.6 120 Cv essence), on était à 30000 km.

Sinon rien à dire sur ce moteur qui a la réputation d'être fiable.

[Akso]

Désolé, je ne savais pas que nos amis Belges avaient des différences de prix sur les motorisations..tant mieux pour vous, mais pour les pauvres Français que nous sommes, je te confirme que la différence entre le 1.4 95 Ch et le 120 Ch est de 1500 euros..
La Tipo 5 portes est a 18490 euros en finition Lounge et en motorisation 95 Ch, alors que la même en motorisation 120 Ch est à 19990 euros (prix cataloge)
C'est donc moins cher en Belgique ! (peut être une histoire de TVA...)

[guillaume668]

Désolé, je ne savais pas que nos amis Belges avaient des différences de prix sur les motorisations..tant mieux pour vous, mais pour les pauvres Français que nous sommes, je te confirme que la différence entre le 1.4 95 Ch et le 120 Ch est de 1500 euros..
La Tipo 5 portes est a 18490 euros en finition Lounge et en motorisation 95 Ch, alors que la même en motorisation 120 Ch est à 19990 euros (prix cataloge)
C'est donc moins cher en Belgique ! (peut être une histoire de TVA...)

Tout n'est pas moins cher. Lol

A même niveau de configuration, la voiture est plus chère chez nous, en Belgique.

La 5 portes Lounge en France est bien mieux équipée qu'en Belgique. Si on prend le meme niveau de finition (sans les sièges cuir et chanffants et sans la roue de secours, ça revient à 19090 en France contre 20550 en Belgique... (pour la 1.4 95Ch)

En Belgique, obligé de prendre les jantes 17" en option car pas compris de série sur la lounge...

[Akso]

Bon, je renonce, vu les prix, a m installer au delà de l Escaut....finalement, la Belgique c est pas aussi bien qu il y paraît...mais j y retournerai parce que c est beau !

[picard]

Je confirme on arrive en haut des côtes à bout de souffle à 80 km/h... Il faut pas se laisser surprendre et anticiper la côte et là elle monte facilement.
C'était mon choix de motorisation, puisque l'essence 120 cv n'existe pas en 4 portes.
Après on rencontre pas souvent des longues côtes dans nos régions alors ce n'est pas gênant.